一、汽车文化部分
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编号 |
名称 |
参考尺寸（m） |
工艺说明 |
类型 |
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A1 |
世界汽车标志大全 |
1X3 |
尺寸可调 |
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A2 |
欧美汽车车标大全 |
1X2 |
尺寸可调 |
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A3 |
亚洲汽车车标大全 |
1X2 |
尺寸可调 |
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A4 |
世界汽车发展史 |
1X4 |
尺寸可调 |
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A5 |
大众汽车发展史 |
1X1.5（1.2x0.8） |
尺寸可调 |
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A6 |
奥迪汽车发展史 |
1X1.5（1.2x0.8） |
尺寸可调 |
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A7 |
宝马汽车发展史 |
1X1.5（1.2x0.8） |
尺寸可调 |
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A8 |
奔驰汽车发展史 |
1X1.5（1.2x0.8） |
尺寸可调 |
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A9 |
保时捷汽车发展史 |
1X1.5（1.2x0.8） |
尺寸可调 |
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A10 |
法拉利汽车发展史 |
1X1.5（1.2x0.8） |
尺寸可调 |
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A11 |
劳斯莱斯汽车发展史 |
1X1.5（1.2x0.8） |
尺寸可调 |
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A12 |
沃尔沃汽车发展史 |
1X1.5（1.2x0.8） |
尺寸可调 |
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A13 |
蓝博坚尼汽车发展史 |
1X1.5（1.2x0.8） |
尺寸可调 |
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A14 |
雪铁龙汽车发展史 |
1X1.5（1.2x0.8） |
尺寸可调 |
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A15 |
斯柯达汽车发展史 |
1X1.5（1.2x0.8） |
尺寸可调 |
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A16 |
克莱斯勒汽车发展史 |
1X1.5（1.2x0.8） |
尺寸可调 |
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A17 |
通用汽车发展史 |
1X1.5（1.2x0.8） |
尺寸可调 |
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A18 |
凯迪拉克汽车发展史 |
1X1.5（1.2x0.8） |
尺寸可调 |
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A19 |
雪佛兰汽车发展史 |
1X1.5（1.2x0.8） |
尺寸可调 |
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A20 |
福特汽车发展史 |
1X1.5（1.2x0.8） |
尺寸可调 |
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A21 |
欧宝汽车发展史 |
1X1.5（1.2x0.8） |
尺寸可调 |
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A22 |
标致汽车发展史 |
1X1.5（1.2x0.8） |
尺寸可调 |
|
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A23 |
丰田汽车发展史 |
1X1.5（1.2x0.8） |
尺寸可调 |
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A24 |
本田汽车发展史 |
1X1.5（1.2x0.8） |
尺寸可调 |
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A25 |
日产汽车发展史 |
1X1.5（1.2x0.8） |
尺寸可调 |
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A26 |
三菱汽车发展史 |
1X1.5（1.2x0.8） |
尺寸可调 |
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A27 |
马自达汽车发展史 |
1X1.5（1.2x0.8） |
尺寸可调 |
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A28 |
斯巴鲁汽车发展史 |
1X1.5（1.2x0.8 |
尺寸可调 |
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A29 |
雷克萨斯汽车发展史 |
1X1.5（1.2x0.8） |
尺寸可调 |
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A30 |
现代汽车发展史 |
1X1.5（1.2x0.8） |
尺寸可调 |
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A31 |
大宇汽车发展史 |
1X1.5（1.2x0.8） |
尺寸可调 |
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A32 |
起亚汽车发展史 |
1X1.5（1.2x0.8） |
尺寸可调 |
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A33 |
奇瑞汽车发展史 |
1X1.5（1.2x0.8） |
尺寸可调 |
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A34 |
荣威汽车发展史 |
1X1.5（1.2x0.8） |
尺寸可调 |
二、整车部分
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编号 |
名称 |
参考尺寸（m） |
工艺说明 |
类型 |
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B1 |
桑塔纳2000GSi轿车结构图 |
1.5X2 |
可按比例调整 |
大型挂图 |
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B2 |
汽车车身结构 |
1X1.5（1.2x0.8） |
可按比例调整 |
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B3 |
汽车结构总体 |
1X1.5（1.2x0.8） |
可按比例调整 |
|
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B4 |
桑塔纳2000GSI轿车结构与技术参数 |
1X2 |
可按比例调整 |
大型挂图 |
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B5 |
汽车结构图 |
1X1.5（1.2x0.8） |
可按比例调整 |
|
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B6 |
汽车结构总体 |
1X1.5（1.2x0.8） |
可按比例调整 |
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大众宝来1.8手动挡轿车透视图 |
1X1.5（1.2x0.8） |
可按比例调整 |
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捷达轿车整车构造图 |
三、发动机构造
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编号 |
名称 |
参考尺寸（m） |
工艺说明 |
类型 |
|
1 汽车发动机结构 |
1X1.5（1.2x0.8） |
可按比例调整 |
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2 发动机机体组 |
1X1.5（1.2x0.8） |
可按比例调整 |
||
|
3 发动机配气和连杆曲柄机构 |
1X1.5（1.2x0.8） |
可按比例调整 |
||
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4 发动机燃油供给系 |
1X1.5（1.2x0.8） |
可按比例调整 |
||
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5 发动机润滑系统 |
1X1.5（1.2x0.8） |
可按比例调整 |
||
|
6 点火系统 |
1X1.5（1.2x0.8） |
可按比例调整 |
||
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7 四冲程汽油发动机工作原理 |
1X1.5（1.2x0.8） |
可按比例调整 |
||
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8 单缸汽柴油机构造图 |
1X1.5（1.2x0.8） |
可按比例调整 |
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9 二冲程汽油发动机工作原理 |
1X1.5（1.2x0.8） |
可按比例调整 |
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10 发动机缸体基本概念图解 |
1X1.5（1.2x0.8） |
可按比例调整 |
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11 发动机冷却系统 |
1X1.5（1.2x0.8） |
可按比例调整 |
||
|
12 四冲程汽油发动机配气相位图 |
1X1.5（1.2x0.8） |
可按比例调整 |
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|
13 发动机前置（横向）前轮驱动 |
1X1.5（1.2x0.8） |
可按比例调整 |
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|
14 发动机前置（纵向）前轮驱动 |
1X1.5（1.2x0.8） |
可按比例调整 |
||
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15 发动机涡轮增压系统副本 |
1X1.5（1.2x0.8） |
可按比例调整 |
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16 帕萨特V形6缸发动机结构图副本 |
1X1.5（1.2x0.8） |
可按比例调整 |
||
|
17 帕萨特V形6缸发动机可变气门正时控制机构 |
1X1.5（1.2x0.8） |
可按比例调整 |
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18 帕萨特V形6缸发动机可变气门正时控制机构工作原理 |
1X1.5（1.2x0.8） |
可按比例调整 |
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19 捷达CIF二阀发动机拆装图 |
1.5x2.5；1X3；1.5X4.5； 2X4； |
可自定义尺寸 |
大型挂图 |
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20 伊兰特发动机元件位置图 |
1.5x2.5；2X4； |
可自定义尺寸 |
大型挂图 |
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21 伊兰特发动机分解图 |
2X4；1.5x2.5； |
可自定义尺寸 |
大型挂图 |
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21 本田F22B发动机拆装图 |
1.5x2.5；1X3；1.5X4.5； |
可自定义尺寸 |
大型挂图 |
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22 金杯发动机拆装图 |
2X4； |
可自定义尺寸 |
大型挂图 |
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23 五菱发动机拆装图 |
2X4； |
可自定义尺寸 |
大型挂图 |
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24 丰田5A发动机拆装过程 |
1.5X4.0 |
可自定义尺寸 |
大型挂图 |
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25 本田雅阁F22B发动机拆装步骤 |
2X4；2X5.0 |
可自定义尺寸 |
大型挂图 |
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柴油机系列挂图 |
1 四冲程柴油发动机工作原理 |
1X1.5（1.2x0.8） |
可按比例调整 |
|
|
2 轿车柴油发动机外观图 |
1X1.5（1.2x0.8） |
可按比例调整 |
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|
3 轴向压缩式分配泵剖视图 |
1X1.5（1.2x0.8） |
可按比例调整 |
||
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4 柴油机一体泵外结构图 |
1X1.5（1.2x0.8） |
可按比例调整 |
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|
5 电控柴油机泵喷嘴工作原理 |
1X1.5（1.2x0.8） |
可按比例调整 |
||
|
6 电控柴油喷射系统示意图 |
1X1.5（1.2x0.8） |
可按比例调整 |
||
|
7轴向压缩式分配泵工作示意图 |
1X1.5（1.2x0.8） |
可按比例调整 |
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|
8 柴油机的润滑油泵的轴测分解图 |
1X1.5（1.2x0.8） |
可按比例调整 |
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