一、汽车文化部分
编号 |
名称 |
参考尺寸(m) |
工艺说明 |
类型 |
A1 |
世界汽车标志大全 |
1X3 |
尺寸可调 |
|
A2 |
欧美汽车车标大全 |
1X2 |
尺寸可调 |
|
A3 |
亚洲汽车车标大全 |
1X2 |
尺寸可调 |
|
A4 |
世界汽车发展史 |
1X4 |
尺寸可调 |
|
A5 |
大众汽车发展史 |
1X1.5(1.2x0.8) |
尺寸可调 |
|
A6 |
奥迪汽车发展史 |
1X1.5(1.2x0.8) |
尺寸可调 |
|
A7 |
宝马汽车发展史 |
1X1.5(1.2x0.8) |
尺寸可调 |
|
A8 |
奔驰汽车发展史 |
1X1.5(1.2x0.8) |
尺寸可调 |
|
A9 |
保时捷汽车发展史 |
1X1.5(1.2x0.8) |
尺寸可调 |
|
A10 |
法拉利汽车发展史 |
1X1.5(1.2x0.8) |
尺寸可调 |
|
A11 |
劳斯莱斯汽车发展史 |
1X1.5(1.2x0.8) |
尺寸可调 |
|
A12 |
沃尔沃汽车发展史 |
1X1.5(1.2x0.8) |
尺寸可调 |
|
A13 |
蓝博坚尼汽车发展史 |
1X1.5(1.2x0.8) |
尺寸可调 |
|
A14 |
雪铁龙汽车发展史 |
1X1.5(1.2x0.8) |
尺寸可调 |
|
A15 |
斯柯达汽车发展史 |
1X1.5(1.2x0.8) |
尺寸可调 |
|
A16 |
克莱斯勒汽车发展史 |
1X1.5(1.2x0.8) |
尺寸可调 |
|
A17 |
通用汽车发展史 |
1X1.5(1.2x0.8) |
尺寸可调 |
|
A18 |
凯迪拉克汽车发展史 |
1X1.5(1.2x0.8) |
尺寸可调 |
|
A19 |
雪佛兰汽车发展史 |
1X1.5(1.2x0.8) |
尺寸可调 |
|
A20 |
福特汽车发展史 |
1X1.5(1.2x0.8) |
尺寸可调 |
|
A21 |
欧宝汽车发展史 |
1X1.5(1.2x0.8) |
尺寸可调 |
|
A22 |
标致汽车发展史 |
1X1.5(1.2x0.8) |
尺寸可调 |
|
A23 |
丰田汽车发展史 |
1X1.5(1.2x0.8) |
尺寸可调 |
|
A24 |
本田汽车发展史 |
1X1.5(1.2x0.8) |
尺寸可调 |
|
A25 |
日产汽车发展史 |
1X1.5(1.2x0.8) |
尺寸可调 |
|
A26 |
三菱汽车发展史 |
1X1.5(1.2x0.8) |
尺寸可调 |
|
A27 |
马自达汽车发展史 |
1X1.5(1.2x0.8) |
尺寸可调 |
|
A28 |
斯巴鲁汽车发展史 |
1X1.5(1.2x0.8 |
尺寸可调 |
|
A29 |
雷克萨斯汽车发展史 |
1X1.5(1.2x0.8) |
尺寸可调 |
|
A30 |
现代汽车发展史 |
1X1.5(1.2x0.8) |
尺寸可调 |
|
A31 |
大宇汽车发展史 |
1X1.5(1.2x0.8) |
尺寸可调 |
|
A32 |
起亚汽车发展史 |
1X1.5(1.2x0.8) |
尺寸可调 |
|
A33 |
奇瑞汽车发展史 |
1X1.5(1.2x0.8) |
尺寸可调 |
|
A34 |
荣威汽车发展史 |
1X1.5(1.2x0.8) |
尺寸可调 |
二、整车部分
编号 |
名称 |
参考尺寸(m) |
工艺说明 |
类型 |
B1 |
桑塔纳2000GSi轿车结构图 |
1.5X2 |
可按比例调整 |
大型挂图 |
B2 |
汽车车身结构 |
1X1.5(1.2x0.8) |
可按比例调整 |
|
B3 |
汽车结构总体 |
1X1.5(1.2x0.8) |
可按比例调整 |
|
B4 |
桑塔纳2000GSI轿车结构与技术参数 |
1X2 |
可按比例调整 |
大型挂图 |
B5 |
汽车结构图 |
1X1.5(1.2x0.8) |
可按比例调整 |
|
B6 |
汽车结构总体 |
1X1.5(1.2x0.8) |
可按比例调整 |
|
大众宝来1.8手动挡轿车透视图 |
1X1.5(1.2x0.8) |
可按比例调整 |
||
捷达轿车整车构造图 |
三、发动机构造
编号 |
名称 |
参考尺寸(m) |
工艺说明 |
类型 |
1 汽车发动机结构 |
1X1.5(1.2x0.8) |
可按比例调整 |
||
2 发动机机体组 |
1X1.5(1.2x0.8) |
可按比例调整 |
||
3 发动机配气和连杆曲柄机构 |
1X1.5(1.2x0.8) |
可按比例调整 |
||
4 发动机燃油供给系 |
1X1.5(1.2x0.8) |
可按比例调整 |
||
5 发动机润滑系统 |
1X1.5(1.2x0.8) |
可按比例调整 |
||
6 点火系统 |
1X1.5(1.2x0.8) |
可按比例调整 |
||
7 四冲程汽油发动机工作原理 |
1X1.5(1.2x0.8) |
可按比例调整 |
||
8 单缸汽柴油机构造图 |
1X1.5(1.2x0.8) |
可按比例调整 |
||
9 二冲程汽油发动机工作原理 |
1X1.5(1.2x0.8) |
可按比例调整 |
||
10 发动机缸体基本概念图解 |
1X1.5(1.2x0.8) |
可按比例调整 |
||
11 发动机冷却系统 |
1X1.5(1.2x0.8) |
可按比例调整 |
||
12 四冲程汽油发动机配气相位图 |
1X1.5(1.2x0.8) |
可按比例调整 |
||
13 发动机前置(横向)前轮驱动 |
1X1.5(1.2x0.8) |
可按比例调整 |
||
14 发动机前置(纵向)前轮驱动 |
1X1.5(1.2x0.8) |
可按比例调整 |
||
15 发动机涡轮增压系统副本 |
1X1.5(1.2x0.8) |
可按比例调整 |
||
16 帕萨特V形6缸发动机结构图副本 |
1X1.5(1.2x0.8) |
可按比例调整 |
||
17 帕萨特V形6缸发动机可变气门正时控制机构 |
1X1.5(1.2x0.8) |
可按比例调整 |
||
18 帕萨特V形6缸发动机可变气门正时控制机构工作原理 |
1X1.5(1.2x0.8) |
可按比例调整 |
||
19 捷达CIF二阀发动机拆装图 |
1.5x2.5;1X3;1.5X4.5; 2X4; |
可自定义尺寸 |
大型挂图 |
|
20 伊兰特发动机元件位置图 |
1.5x2.5;2X4; |
可自定义尺寸 |
大型挂图 |
|
21 伊兰特发动机分解图 |
2X4;1.5x2.5; |
可自定义尺寸 |
大型挂图 |
|
21 本田F22B发动机拆装图 |
1.5x2.5;1X3;1.5X4.5; |
可自定义尺寸 |
大型挂图 |
|
22 金杯发动机拆装图 |
2X4; |
可自定义尺寸 |
大型挂图 |
|
23 五菱发动机拆装图 |
2X4; |
可自定义尺寸 |
大型挂图 |
|
24 丰田5A发动机拆装过程 |
1.5X4.0 |
可自定义尺寸 |
大型挂图 |
|
25 本田雅阁F22B发动机拆装步骤 |
2X4;2X5.0 |
可自定义尺寸 |
大型挂图 |
|
柴油机系列挂图 |
1 四冲程柴油发动机工作原理 |
1X1.5(1.2x0.8) |
可按比例调整 |
|
2 轿车柴油发动机外观图 |
1X1.5(1.2x0.8) |
可按比例调整 |
||
3 轴向压缩式分配泵剖视图 |
1X1.5(1.2x0.8) |
可按比例调整 |
||
4 柴油机一体泵外结构图 |
1X1.5(1.2x0.8) |
可按比例调整 |
||
5 电控柴油机泵喷嘴工作原理 |
1X1.5(1.2x0.8) |
可按比例调整 |
||
6 电控柴油喷射系统示意图 |
1X1.5(1.2x0.8) |
可按比例调整 |
||
7轴向压缩式分配泵工作示意图 |
1X1.5(1.2x0.8) |
可按比例调整 |
||
8 柴油机的润滑油泵的轴测分解图 |
1X1.5(1.2x0.8) |
可按比例调整 |
友情提示:
1、货品验收:阁下收货时请检查汽车教学挂图的货品外观,核实汽车教学挂图的数量及配件,拒收处于受损状态的汽车教学挂图;
2、质保:顶邦将为阁下提供汽车教学挂图产品说明书内的质保条件和质保期,在质保范围内提供对汽车教学挂图的免费维修,超出条件承诺时提供对汽车教学挂图的有偿维修;
3、退换货:阁下单方面原因导致的汽车教学挂图选型错误或汽车教学挂图购买数量错误,造成汽车教学挂图的退换货要求,将不被接受;
4、货期:汽车教学挂图的发货期为参考值,如您需要了解汽车教学挂图的精确货期,请与顶邦的销售人员联系;
5、如阁下对汽车教学挂图有任何疑问,请致电:021-36334717 ,我们将由专业人士为您提供有关汽车教学挂图的咨询。
找不到想找的产品?请点击产品导航页 |