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2014-05-13

电冰箱电器元件及电路

一、实训目的
l )认识电冰箱元器件,了解其结构及工作原理。
2 )学会判断电冰箱元器件的好坏及接线。
3 )培养学生实物接线能力,加深对电路图的理解。
二、相关理论和技能
电冰箱的常用电器元件一般有压缩机、温控器、融霜定时器、PTC起动器、重锤起动器等。正确认识以上电器元件,了解其结构,掌握其工作原理,是维修电路过程中不可少的知识。
1 .温控器
电冰箱中常用的温度控制器为温感压力式温度控制器,感温管安装在蒸发器的出口处。一般而言,如果冷藏室的温度低于0℃ 压缩机仍不停,或高于10℃ 压缩机仍不起动,说明温度控制器出了故障。
( l )温控器形式
1 )定温复位型温控器。定温复位型温控器多用于双门直冷式电冰箱的温度控制,其外形结构如图所示,其停点温度可根据调节轴的位置而对应变化,但开点温度始终保持恒定值。通常是每次停机后要等冷藏室蒸发器温度上升到5℃ 左右才开机,故冷藏室总是保持无霜状态。
2 )融霜复合型温控器。

全封闭压缩机外壳上有三根引线柱,机壳外的三个端子分别用于连接起动器和保护器,或者是运行电容器及其他起动装置。而连接机壳内的三个接线端子,用于连接压缩机中电动机的三根引线。
对于单相异步电动机压缩机,常用C 表示电动机运行绕阻与起动绕阻的共同引出线端(称公共端),用M 表示运行绕阻的引出线端,用S 表示起动绕阻的引出线端。
3 .重锤起动器
重锤起动器结构如图所示。
重锤起动器一共有3 个外接端子,即电源端子、运转端子和起动端子,区别如下:从外观上看与线圈联接外接插件是电源端子,而与电源线圈相连的另一端即为运转绕阻,另一端子则为起动端子。起动端子、运转端子也可用万用表判别,用万用表测量时将重锤起动器垂直放置,与另外两端不通即为起动端子。
4 .碟形过载保护器
碟形过载保护器的结构如图所示。过载保护器是过电流和过热保护器的统称,是压缩机电动机的安全保护装置。当压缩机负荷过大或发生某些故障,或电源电压过低过高而不能正常起动时,都会引起电动机电流增大。如果电流超出允许范围,过电流保护器电热丝升温,烧烤碟形双金属片,使它反方向变体,触点离开,从而断开电源,保护电动机不致烧毁。当制冷系统发生制冷剂泄漏时,压缩机即不能停车,这时电动机的电流要比正常运行时低(过电流保护不起作用),但由于回气冷却作用减弱,再加连续运行,电动机温度反而增高,当电动机温度超过允许范围,过载保护器即切断电源,使电动机绕组不致烧毁。
5 . PTC 起动器
PTC 起动器外形结构如图所示。PTC 组件是掺人微量稀土元素,用陶瓷工艺法制成的铬酸钡型的半导体。在常温下呈低阻抗,即接在电路中成通路状态,当通过的电流使组件本身发热后,阻抗急剧上升,呈断路状态。
PTC 起动器具有性能可靠、寿命长、结构简单、没有移动式零件、不会受潮生锈、并能更有效地保护压缩机电动机的特点。、由于PTC 组件的热惯性,每次起动后,需间隔4~5min ,等组件降温后才能再次起动。
PTC 有4 个接线端子,同侧端子相通,中间是PTC组件,PTC 随外接电源的位置不同与压缩机相连的端子也随之改变,电冰箱常用PTC 阻值为12n 、22n 、33n 。
6 .融霜定时器
融霜宁时器是间冷式申泳箱融霜电路中的专用元器件之一。
7 .双门直冷冰箱控制电路
电路工作原理:双门直冷式电冰箱控制电路与单门直冷式电冰箱的控制电路大致相同。当电源接通时、电流经插头→端→温控器→过载保护器→压缩机与起动器进人插头另一端,压缩机通电运转。箱内照明灯由门开关控制。图中电加热回路是利用温控开关来控制其通断的,L 与C 为温控器的温控开关,在此开关两触点之间并连了一个箱内加热丝。当压缩机运转、L 与C 接通时,由于加热丝阻值高于压缩机绕组阻值,加热丝就无法通电发热,只有当冷藏室温度达到温控器设定值、L 与C 断开停机时,电源经L 点→加热丝开关(应在闭合状态)→箱内加热丝→过载保护器→压缩机运行绕组构成回路,这时加热丝便通电发热。这类电冰箱利用温控断开加热的方法较多,大致可分为温控器加热器、融霜加热器等。
8 .间冷冰箱控制电路
电路工作原理:与直冷式电冰箱相比,间冷式电冰箱多了冷风循环电路和全自动融霜电路。该电路包括:由压缩机、PTC 起动继电器和过载保护器构成的起动与保护电路;由温控器组成的对冷冻室进行控制的温度控制电路;由融霜计时器、融霜温控器、融霜加热器和熔丝(即融霜加热超热熔断器)构成的全自动融霜控制电路;由排水加热器构成的加热防冻电路;由风扇电动机、照明灯和两个门开关组成的通风照明电路。
当制冷压缩机累计运行8h ,融霜计时器的触点a-b 断开,压缩机和风扇电动机停止运转,而a-c 接通。由于此时融霜温控器的触点处于接通状态,融霜计时器的计时电动机M 短路,使融霜加热器和排水加热器接通加热,开始进行融霜加热,并使融霜水经排水管排出,随着蒸发器被加热融霜,使其翅片表面上的凝霜融化。