教学设备

昆明市公路运输管理局关于做好2013年教练车（汽车驾驶模拟器）投放工作的通知显示：昆明在现有5129辆教练车的基础上，将新增30%，即大约1500辆教练车，这将大大缓解学车难的现状。 据悉，昆明市从事普通机动车驾驶员培训的机构有106家，教练车规模数为5129辆，实有车辆数为4749辆，其中，主城五区合计有驾培机构75所，教练车规模为3545辆，实有教练车3231辆。（汽车驾驶模拟器） 昆明市近2年来出现学车排队长达半年、一年的情况，市运管局结合各驾培机构场地的实际容纳量，以及培训供求实际，还有最近一次的驾培机构等级评定和质量信誉考

在交通部《机动车驾驶培训机构资格条件》中提出驾培机构在开办时配备汽车驾驶模拟器作为可选配置之一。《培训教学大纲》中规定了四阶段的教学大纲，其中，第一阶段和第四阶段可采用汽车驾驶模拟器进行教学。国内一些省市也相继出台政策，有的已经把配备驾驶模拟器作为开业的必备条件。 使用汽车驾驶模拟器进行训练可以减少1/3的实车训练时间，减少交通事故，减少环境污染，减少汽车的油耗、磨损以及教练的指导时间。另外汽车驾驶模拟器可以在室内进行，不受天气、时间等的影响，便于管理和维护，因而维护费用也可以降低许多。 代替真车训

汽车驾驶模拟器提示如果随机问一个司机如何握方向盘，可以得到许多种答案：刚从驾校毕业的人会选择四、九点式左手握住方向盘的九点钟位置，右手握四点钟位置；有点技术了，一些人会选择左手搭在方向盘的顶端，右臂靠在中间的扶手箱上；再后来，有人会选择把座椅向后调一些，身体半躺着，用手握着方向盘的下端但告诉你，这些都不是安全的开车姿势。 汽车驾驶模拟器提示如果把方向盘看成钟表盘面，正确的手势左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，在发生碰撞时，这样的姿势更有利于支撑身体。如果只用四指握住方向盘，大拇指挑起贴

学员换人程序，学员换人要作到车尾下车右则绕，绕到左门喊报告。 上车程序，打开车门要问好，右手扶手，左手门，左腿踏板右腿到，注意要把门关牢，调整座位来报到，左腿离合右腿油，轰声空油报仪表（考官同意起步走）。汽车驾驶模拟器提示:转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二挡）。 上坡起步，油离配合放手刹，手刹跟着油门下。下坡起步，转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二挡）注意要把手刹先放下，油离配合跟油走，达到平稳起步的目的。 上坡行驶，要想加挡先加速，加速在先，加挡在后。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。 下坡行

在特殊的路况之下往往有不同的应对驾驶方式。随时依路况做必要调整是确保安全的必要手段,平时要通过汽车驾驶模拟器进行驾驶的训练。 隧道中 ??汽车驾驶模拟器提醒您:请记住一定要开启大灯开车，不管隧道中的照明有多亮。这不只是让您能看清路面，同时也让后方来车能准确地辨别您的位置。如果隧道路线并不是您所熟悉的，那么切记放慢速度，仔细看清地上的标线和反光标志，跟着前车的尾灯走，以免走到对向车道，发生危险。 雨天 ??在雨天视线会变得比较差，切莫靠前车太近。雨天行车应该与前车保持更长的间距，行车速度也要减低，因为轮胎

拿到驾照却迟迟不敢上路、准备学车却没时间去练车现在好了，想学车不妨先到智能驾校去练练，体验者只要通过汽车驾驶模拟器进行操作，就可以感受不同路况下的驾驶乐趣，这套系统的特别之处在于，初学者通过体验不同的场景，就可以掌握实际行车时需要的各种技巧和经验，既减轻了学车者的心理负担，也可缩短初学者的领证时间。 感觉就像真的开上了车 踩离合、挂空挡、点火、打左转向灯，在完成起步前的一系列动作后，耳中传来发动机的轰鸣声，换挡、轻踩油门，车子开始向前行驶，随着车速提高至60迈，两边的绿化带刷刷刷地从车窗外闪过。此时

1 驾驶模拟器的用途及应用前景 1.1 驾驶模拟器定义 汽车驾驶模拟器是一种驾驶训练的教学设备。它利用虚拟现实仿真技术营造一个虚拟的驾驶训练环境，人们通过模拟器的操作部件与虚拟的环境进行交互，从而进行驾驶训练意义上的驾驶模拟器包括汽车驾驶模拟器、飞机驾驶模拟器、船舶驾驶模拟器等等。凡是用来驾驶的模拟设备，通通可以称之为驾驶模拟器。当然，相对于其他驾驶模拟器，汽车驾驶模拟器是应用最为广泛的。现代社会，汽车已经是一种非常普通的代步和运输工具，因为汽车驾驶模拟器应用面更加广泛。 汽车驾驶模拟器几乎完全克隆真实

很多人在车子出了小问题之后，总是不在意的拖着，殊不知，小毛病在关键时刻会害死人！ 安全第一，各位车友一定要及时解决小故障！ 毛病1：飞跃马路牙子 老路是个喜欢飞驰的驾驶人，车速一提起来就容易忘记前面的沟沟坎坎，比如遇到马路沿的时候，不减速，硬生生地让车辆冲过去。这可不仅仅是乘客坐得不舒服的问题。那些平常很难观察到的减震器、弹簧、悬挂等等易损部件，此时在呼喊疼痛。如果不注意此，说不定哪一次向前飞跃的时候，减震或弹簧就该罢工了。 毛病2：频闪灯毁触点 好多人都有过这经历：遇到超车的，生气，闪他；遇到堵路的

上高速是每个驾车者的必修课，然而高速也是重大车祸最频发的地方。平时练车时，我们通常没有机会到高速上练手，因此有不少人有高速恐惧症。市区道路开了一年半载，始终没有勇气上高速。高速公路真有这么可怕吗？或许听了两位教练的指导，你的底气会足一些。 对于在高速路上行车，朱教练着重强调了三点。 第一，不要长期在超车道上行驶，这种做法非常危险，同样道理，不要轻易在紧急停车带上行车。第二，如果不是能见度很低的天气，没必要一直打着双跳灯。很多人喜欢没事也开着双跳灯，觉得这样更安全，其实这种方法对于安全行车没有太大